報道預計該協(xié)議將于下個月宣布。

　　根據(jù)協(xié)議，中國將為法國的歐洲通訊衛(wèi)星公司（EutelsatCommunications）將一顆重達5.4噸的衛(wèi)星送入軌道。報道評價說，這代表著“中國政府堅持不懈地擴大中國太空技術領域和全球影響的努力達到了新的高度”。

　　《華爾街日報》認為，中國推出了雄心勃勃的衛(wèi)星建造計劃和載人太空探索項目，現(xiàn)在又將為歐洲大型運營商發(fā)射衛(wèi)星，這很可能令美國國防部和國會對中國躍升為太空技術強國而感到擔心，美國國會議員加緊就放寬涉及太空項目硬件的出口限制進行又一輪的辯論。

　　歐洲通訊衛(wèi)星公司的發(fā)言人拒****此消息發(fā)表評論。

　　據(jù)報道，該衛(wèi)星將于2010年下半年發(fā)射，由****一代的長征系列運載火箭將其送入軌道，這可能會促使西方其他大型衛(wèi)星運營商與中國發(fā)射商達成類似的安排。此外，業(yè)內(nèi)官員說，以歐洲通訊衛(wèi)星公司的具體情況來看，選擇中國供應商還因為該公司需要盡快進行發(fā)射，以彌補最近損失的另外一顆高軌道衛(wèi)星。

　　報道稱，上次用中國火箭發(fā)射西方衛(wèi)星是在1998年。不過此后，美國加強了有關出口控制的法律，限制用中國火箭運載含美國零部件的衛(wèi)星。因此，歐洲通訊衛(wèi)星公司的制造商、法國泰雷茲公司（Thales）和意大利器械工業(yè)投資公司(Finmeccanica)的合資企業(yè)開發(fā)出了不含任何美國零部件的衛(wèi)星系列。這家企業(yè)是歐洲****的衛(wèi)星制造商。過去幾年中，歐洲通訊衛(wèi)星公司和泰雷茲公司密切合作，尋找與中國建立戰(zhàn)略合作伙伴關系的途徑。

　　從2007年開始，這家由泰雷茲公司牽頭的合資企業(yè)獲得了幾份合同，其中大部分來自外國政府，并為它們建造了不含美國零部件的小型通信衛(wèi)星，用中國火箭進行發(fā)射。歐洲通訊衛(wèi)星公司表示有意把長征系列火箭包括在保險范圍內(nèi)，用中國運載火箭來發(fā)射一些主流商業(yè)衛(wèi)星。